El primer E-99 AEW&C de Brasil completa su actualización

Embraer anunció que, el 24 de julio, completó el proceso de modernización del primer avión de alerta temprana y control (AEW&C) de la Fuerza Aérea Brasileña al estándar E-99M.

El proceso de modernización tuvo lugar en las instalaciones de Embraer en São José dos Campos, en São Paulo, Brasil. Concluyó después de que la aeronave fuera repintada con los colores de la Fuerza Aérea Brasileña.

Los aviones modernizados recibirán la designación E-99M y contarán con capacidades ampliadas, como la posibilidad de realizar misiones de reconocimiento electrónico y de control de vuelo y alarma.

E-99M [Brazilian Air Force] #1
The first E-99M to be rolled out after undergoing the modernisation process after it was repainted at the company's facility in São Paulo. Força Aérea Brasileira (FAB, Brazilian Air Force) 

El programa de modernización del E-99M de Brasil se inició en 2012. Está dirigido por el Comité de Coordinación del Programa de Aviones de Combate (COPAC) del país y Embraer actúa como contratista principal. También participan en el proyecto empresas internacionales como Saab, AeroElectronica International (AELI) y Rohde & Schwarz.

El teniente coronel Fabio Pires Vieira, director del proyecto de modernización del E-99M, dijo: "La conclusión de esta etapa es una indicación importante de que, a pesar de todas las adversidades enfrentadas debido a las restricciones impuestas por la pandemia de COVID-19. La aeronave será entregada para su uso operacional este año, como estaba previsto".

Según Embraer, junto con la modernización y actualización de los sistemas de misión de la aeronave, el esfuerzo también ha proporcionado acuerdos de transferencia de tecnología que "permitirán los avances tecnológicos de [la] industria [de defensa] brasileña".

Los datosde AirForces Intelligence indican que Brasil aceptó su primer Embraer E-99 en diciembre de 2000. Al 31 de julio de 2020, cinco aviones estaban en servicio operativo. La plataforma emplea el sistema de radar Erieye de barrido electrónico activo (AESA) de Saab. El tipo fue designado originalmente como R-99A hasta 2008, cuando fue rebautizado como E-99.