El primer fuselaje delantero de Hürjet de Turquía entra en fase de montaje final

Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) ha marcado un importante hito en el desarrollo del primer avión de entrenamiento a reacción de Turquía, el Hürjet, después de que el fuselaje delantero del primer prototipo se trasladara recientemente a la línea de montaje final de la empresa.

TUSAŞ anunció la finalización de este importante hito de producción el 11 de junio, marcando el inicio del proceso de montaje final. El primer prototipo de Hürjet se pondrá en marcha a finales de este año, antes de iniciar una extensa campaña de pruebas en tierra antes de su primer vuelo previsto para el 18 de marzo de 2023. El programa Hürjet Jet Trainer fue lanzado por TUSAŞ en agosto de 2017 y recibió el respaldo de la Türk Hava Kuvvetleri (Fuerza Aérea Turca, TuAF) el 22 de julio de 2018.

Según TUSAŞ, el Hürjet estará compuesto por aproximadamente 8.000 piezas en total, 350 de las cuales se reunieron dentro del fuselaje delantero, donde se gestionará toda la electrónica del avión. El fuselaje delantero, fabricado con aluminio y piezas compuestas, albergará el ordenador de misión, el conjunto de aviónica y los sistemas de control de vuelo del Hürjet.

The forward fuselage section of Turkey's first Hürjet prototype has now entered into the final assembly phase with the type's original equipment manufacturer, TUSAŞ. This jet-powered new-generation jet trainer is scheduled to complete its maiden flight in March 2023.
The forward fuselage section of Turkey's first Hürjet prototype has now entered into the final assembly phase with the type's original equipment manufacturer, TUSAŞ. This jet-powered new-generation jet trainer is scheduled to complete its maiden flight in March 2023. TUSAŞ

Comentando este reciente hito de la producción, el Dr. Temel Kotil, Director General de TUSAŞ, dijo: "Estoy emocionado por llevar el primer componente del primer avión de entrenamiento a reacción de nuestro país, Hürjet, a la línea de montaje final. El 18 de marzo de 2023 llevaremos al cielo nuestro proyecto Hürjet, dotado de tecnologías de nueva generación que contribuirán a la formación de pilotos a reacción de nuestro país...

"Quiero dar las gracias a todos mis colegas que no han escatimado esfuerzos para hacer realidad este momento histórico, que supone un importante punto de inflexión en el ámbito de la aviación", añadió.

El Hürjet estará propulsado por un solo motor y contará con una cabina de mando con dos asientos. TUSAŞ afirma que el avión de entrenamiento de nueva generación tendrá una velocidad máxima de Mach 1,4 (1.728km/h); podrá operar a altitudes de hasta 45.000 pies (13.716m) y tiene límites de +8G a -3G. Cuando esté operativo, el tipo desempeñará diferentes funciones, como la formación de transición para el combate, las operaciones de patrulla aérea armada/sin armas y la formación de pilotos, además de ser un avión de demostración acrobática.

"Con su avanzada interfaz hombre-máquina, su sistema de vuelo controlado digitalmente, su entrenamiento táctico interno y sus sistemas de entrenamiento virtual, [el] Hürjet ofrecerá una experiencia de vuelo de aviones de nueva generación", añadió TUSAŞ.