El primer Oso Tu-95MSM modernizado toma vuelo

El primer prototipo Tupolev Tu-95MSM profundamente modernizado de Rusia voló por primera vez desde el Complejo Científico-Técnico de Aviación de Taganrog (GM Beriev), en la región de Rostov Oblast del país, el 22 de agosto.

Yuri Slyusar, director general de la United Aircraft Corporation (UAC), anunció el hito antes de la inauguración de la exposición de defensa ARMY 2020 en la base aérea de Kubinka, cerca de Moscú, el 23 de agosto. El avión portamisiles estratégico de turbohélice -de serie RF-94121 (21 Rojo) "Samara"- fue pilotado por una tripulación dirigida por Andrey Voropaev, piloto de pruebas de Tupolev, durante su vuelo inaugural. Según la UAC, el vuelo tuvo lugar en "modo normal" a una altitud de 29.528 pies (9.000 m) y duró dos horas y 33 minutos.

Al anunciar el hito, Slyusar dijo: "Se trata de un avión con un nuevo sistema de armamento, un nuevo complejo de equipos electrónicos de a bordo, con motores recién modificados y nuevas hélices. Las capacidades de combate del vehículo se han duplicado tras esta actualización. Después de la partida, continuarán las pruebas. La modernización de la flota de portamisiles estratégicos continuará por este camino".

Como parte del proceso de modernización, la variante Tu-95MSM del bombardero de la era soviética ha sido integrada con nuevos equipos de vuelo, navegación, puntería y control de armas, junto con una moderna estación de radar y un conjunto de comunicaciones a bordo. También se han modernizado los motores del avión y se han desarrollado nuevas hélices que se han incluido en la actualización. También se ha añadido a la nueva variante un sistema de control de fuego y un nuevo conjunto de autodefensa.

La UAC declaró que "la modernización aumentará significativamente los indicadores de precisión y fiabilidad de la navegación [del bombardero], prolongará la vida útil del sistema del avión y mejorará sus características de despegue y aterrizaje".

El Tupolev Tu-95 (nombre de informe de la OTAN: Bear) entró en servicio en la Unión Soviética en 1956. El avión fue la columna vertebral de las operaciones de bombardeo rusas durante la Guerra Fría. La modernización al estándar Tu-95MSM Bear-H se llevará a cabo en toda la flota de Tu-95MS Bear-H de la Fuerza Aeroespacial Rusa.