El programa canadiense CC-295 se resiente al retrasarse el COI hasta cuatro años

La fecha de la capacidad operativa inicial (IOC) de la creciente flota de nuevos aviones de búsqueda y rescate de ala fija Airbus CC-295 Kingfisher (FWSAR) de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) se ha retrasado de este verano al plazo de 2025-2026.

Este retraso de hasta cuatro años fue anunciado por el Departamento de Defensa Nacional de Canadá (DND) el 4 de mayo, que citó las razones detrás de la medida como relacionadas con los "plazos prolongados asociados con el diseño y el desarrollo de la capacidad". El retraso también ha provocado que la declaración de plena capacidad operativa (FOC) del tipo -que inicialmente estaba prevista para mediados de 2024- se retrase hasta 2029-2030 como máximo.

Conviértase en miembro Premium para leer más

Este es un artículo Premium y requiere una suscripción activa a Key.Aero para poder verlo. También puede acceder a él si está suscrito a una de nuestras revistas de Key Publishing.

¡Soy un miembro existente, regístreme!

No tengo una suscripción...

¿Por qué no se une a nuestra comunidad de entusiastas de la aviación? Elija una de nuestras ofertas de introducción y acceda a una gran cantidad de contenido de aviación de primera clase.