El U-2 realiza un aterrizaje de emergencia en Mildenhall

Un Lockheed Martin U-2S Dragon Lady, con número de cola 68-10337 (c/n 059), e indicativo "Legit 01", realizó un aterrizaje de emergencia en la RAF Mildenhall, planeando tras un fallo de motor el 10 de agosto.

El U-2S del 99º Escuadrón de Reconocimiento del 9º Ala de Reconocimiento (RW) había realizado un vuelo de prueba desde la RAF de Fairford tras el mantenimiento del motor. Durante el vuelo, el piloto declaró una emergencia en vuelo al control de tráfico aéreo y realizó un aterrizaje de emergencia a las 1107hrs hora local sin los coches de persecución que normalmente se utilizan para el aterrizaje de un U-2. Los coches de persecución se utilizan para el Dragon Lady porque su morro es tan largo que el piloto tiene dificultades para ver la pista.

U-2 Emergency Landing [Stewart Jack]
Lockheed Martin U-2S Dragon Lady, tail number 68-10337 (c/n 059), was photographed on approach to RAF Mildenhall on August 10, 2020. Stewart Jack

La RAF de Mildenhall confirmó a Key.Aero que el U-2 se había desviado a la base aérea: "Puedo confirmar que un U2 aterrizó con seguridad después de desviarse a Mildenhall ayer y no hubo heridos. No tengo más detalles en este momento".

La USAF anunció en septiembre del año pasado que los aviones U-2 Dragon Lady asignados al 9º RW en la Base Aérea Beale en California se habían desplegado en RAF Fairford, Gloucestershire, Reino Unido. La USAF dijo en su declaración de 2019: "La misión del U-2 es proporcionar capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) para cumplir con los objetivos del comandante combatiente. El despliegue de activos ISR en el [teatro] europeo demuestra el compromiso de Estados Unidos con nuestros aliados y socios en la región."