Emirates anuncia una inversión de 1.000 millones de dólares en carga

Emirates SkyCargo incorporará dos nuevos Boeing 777F a su flota y convertirá cuatro de sus aviones de pasajeros 777-300ER en cargueros.

La aerolínea ha firmado un acuerdo de compra con Boeing para dos nuevos aviones Boeing 777-F, que se entregarán en abril y junio de 2022 respectivamente. Emirates SkyCargo fue el cliente de lanzamiento del Boeing 777-F y el avión ha estado en el corazón de las operaciones de la compañía desde 2009.

El Boeing 777 de carga ha sido un pilar fundamental de las operaciones de Emirates SkyCargo, participando en vuelos regulares y chárter a destinos de los seis continentes. También ha desempeñado un papel importante en la respuesta a la pandemia de la compañía, ayudando a entregar productos vitales en todo el mundo.

"Nos sentimos honrados de que Emirates haya vuelto a confiar en el 777 Freighter como columna vertebral de su red global", dijo Ihssane Mounir, vicepresidente senior de ventas comerciales y marketing de Boeing. "Como mayor operador de modelos 777 de pasajeros y de carga en todo el mundo, el éxito de Emirates es un testimonio de la eficiencia líder en el mercado del 777, de su mayor sostenibilidad y de su increíble alcance."

Además, Emirates SkyCargo ha firmado un acuerdo con Israel Aerospace Industries (IAI) para la conversión de cuatro aviones de pasajeros Boeing 777-300ER en cargueros completos. El acuerdo incluye una opción para otras conversiones de Boeing 777-300ER en una fase posterior. El programa de conversión de las cuatro aeronaves comenzará a principios de 2023 y se espera que concluya en 2024.

Los cargueros reconvertidos proporcionarán hasta 10 posiciones de paletas adicionales con respecto al Boeing 777-F de producción, facilitando el transporte de más carga de baja densidad, como los productos de comercio electrónico. Aumentarán la capacidad de carga de la cubierta principal que Emirates SkyCargo puede desplegar en sus rutas globales, con un enfoque particular en las rutas comerciales donde las cargas volumétricas tienden a ser altas. La capacidad de carga útil del avión reconvertido es muy similar a la de los cargueros de producción Boeing 777-F y el bimotor será más eficiente por tonelada de carga transportada que los cargueros estándar del sector, según la aerolínea.