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Los organismos del sector prevén un verano difícil
Aeropuerto de Londres Gatwick

Este verano podría producirse un "caos generalizado" en los aeropuertos europeos a medida que se recupere la capacidad, advirtió Olivier Jankovec, director general de ACI Europe, al tiempo que instó a los gobiernos a "trabajar más estrechamente con los aeropuertos y las compañías aéreas" en la planificación.

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), los pasajeros invierten una media de tres horas en la facturación, seguridad, control de fronteras, aduanas y recogida de equipajes en las horas punta, frente a los 90 minutos que tardaban antes de la pandemia del COVID-19.

Según la IATA, esto ocurre con un volumen de viajes "de sólo un 30%" de los niveles anteriores a la pandemia, y los mayores retrasos se producen en el control fronterizo, donde se comprueban las credenciales sanitarias.

La IATA dijo: "Los modelos sugieren que, sin mejoras en los procesos, el tiempo empleado en los procesos aeroportuarios podría llegar a ser de 5,5 horas por viaje a niveles de tráfico del 75% antes de la COVID-19, y de ocho horas por viaje a niveles de tráfico del 100% antes de la COVID-19".

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