EN IMPRESO

Cómo The Aeroplane se convirtió en la revista de aviación más conocida del mundo - y su caída en la posguerra

E. La primera contribución de A. "Chris" Wren a The Aeroplane fue esta serie de viñetas, "La identificación hecha fácil - recuerdos de un caricaturista de las características prominentes de algunos aviones populares", publicada en la edición del 22 de junio de 1933.

Grey estaba bien relacionado con el negocio de los aviones. Como editor de Th e Aeroplane , llegó a conocer a todos los pioneros. Una de las amistades más fuertes fue la que mantuvo con Frederick Handley Page, que a su vez era muy influyente en aquella época.

No cabe duda de que uno de los impactos más importantes de Grey en la aviación militar británica se produjo al principio de su carrera, durante la Gran Guerra. La Royal Navy había tenido durante mucho tiempo sus propios astilleros, pero en el siglo XIX empezó a recurrir a empresas comerciales para producir sus barcos mientras sus propios astilleros se concentraban en las reparaciones. Lo mismo ocurrió con los aviones, y aceptó los diseños de las empresas comerciales para someterlos a pruebas que se ajustaran a las necesidades del Real Servicio Aéreo Naval.

Conviértase en miembro Premium para leer más

Este es un artículo Premium y requiere una suscripción activa a Key.Aero para poder verlo. También puede acceder a él si está suscrito a una de nuestras revistas de Key Publishing.

¡Soy un miembro existente, regístreme!

No tengo una suscripción...

¿Por qué no se une a nuestra comunidad de entusiastas de la aviación? Elija una de nuestras ofertas de introducción y acceda a una gran cantidad de contenido de aviación de primera clase.