BASE DE DATOS
El 56-4375, que fue el único transporte VIP VC-123K, fue convertido al estándar C-123K y sirvió con el Ala de Transporte Aéreo Táctico 302 de la Reserva de la Fuerza Aérea hasta 1981.
CHRIS SANDHAM-BAILEY
Un par de C-123B de la USAF equipados con barras de pulverización participando en una de las primeras misiones de defoliación "Ranch Hand", en ese momento el avión llevaba marcas de la Fuerza Aérea de Vietnam del Sur y un representante militar de Vietnam del Sur a bordo.
USAF
DESARROLLO
Convirtiendo un planeador de transporte de tropas en un avión táctico con motor de pistón
La Chase Aircraft Co se formó en 1943 para desarrollar la tecnología en evolución detrás del concepto de planeador de asalto.Inicialmente ubicada en Nueva York, Chase se trasladó a un entorno más adecuado en el aeropuerto del condado de Mercer en Trenton, Nueva Jersey, a finales de 1946. Su diseñador jefe, ingeniero y presidente era el inmigrante ruso y diseñador de aviones Michael Stroukoff, que había huido a Estados Unidos durante la Revolución Rusa al final de la Primera Guerra Mundial.
