FAVORITOS DE LA CUBIERTA DE VUELO

No sólo los pasajeros tienen sus aeropuertos favoritos, sino también los pilotos. Desde los hubs hasta las cimas de las colinas, en sus propias palabras escuchamos por qué ciertos aeródromos destacan entre la multitud

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La aproximación a Niza puede ofrecer unas vistas impresionantes de la Rivera francesa

Niza Costa Azul, Francia (NCE)

Para bien o para mal, gran parte del trabajo de un piloto de avión está muy regulado y vigilado, por lo que operar en muchos aeropuertos puede resultar muy rutinario.

Sin embargo, hay algunos aeropuertos que no se ajustan a la norma. El de Niza-Costa Azul es uno de esos ejemplos.

Se encuentra en la costa sur francesa y está rodeado por un valle de terreno elevado. Las pistas paralelas están orientadas 04/22 y están situadas justo en la línea de costa. Lo que hace que este aeropuerto sea interesante es que rara vez se aprueban las aproximaciones en línea recta.

Esto se debe a las restricciones de ruido que se producen al sobrevolar Cap d' Antibes, al suroeste. Un rumor humorístico local dice que algunos capitanes jubilados viven allí y convencieron a las autoridades de aviación francesas para que aplicaran restricciones de ruido para la aproximación recta ILS. Como piloto, esto no supone ningún problema. De hecho, cuando veo este aeropuerto en mi lista, no puedo resistir una sonrisa. En lugar del ILS directo, volamos la aproximación de la Riviera. Esto nos lleva desde el noroeste de Niza hacia el sur en dirección a Saint Tropez y desde allí hacemos un giro a la izquierda en dirección al este sobre el mar. Volamos hasta el waypoint RIVRU, aproximadamente diez millas al sur de Niza, y luego volamos una aproximación VOR/DME, o más comúnmente ahora, una aproximación GNSS hacia la costa.

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