Flybe ha "cesado su actividad" y cancelado todos sus vuelos desde y hacia el Reino Unido con efecto inmediato tras entrar en administración. Un breve comunicado publicado en el sitio web de la compañía aérea regional esta mañana (28 de enero de 2023) confirmaba el nombramiento de administradores conjuntos por parte del Tribunal Superior del Reino Unido y afirmaba que su programa de vuelos "no se reprogramará". Y añadía: "Si tiene previsto volar con Flybe hoy o en el futuro, le rogamos que no viaje al aeropuerto a menos que haya concertado un vuelo alternativo con otra compañía aérea. Tenga en cuenta que Flybe lamentablemente no puede organizar vuelos alternativos para los pasajeros".
Se ha aconsejado a los clientes que hayan reservado un vuelo con la compañía aérea que pidan más información a la CAA británica. Paul Smith, director de consumo de la autoridad, declaró: "Siempre es triste ver que una compañía aérea entra en suspensión de pagos, y sabemos que la decisión de Flybe de dejar de operar será angustiosa para todos sus empleados y clientes.
Instamos a los pasajeros que tengan previsto volar con esta compañía aérea a que no acudan al aeropuerto, ya que todos los vuelos de Flybe han sido cancelados". Para obtener los últimos consejos, los clientes de Flybe deben visitar el sitio web de la Autoridad de Aviación Civil o nuestro Twitter para obtener más información."
La CAA ha publicado ya consejos para los pasajeros en relación con el reembolso de billetes.
Tiempos turbulentos La quiebra de Flybe 2.0, como se ha bautizado a la aerolínea, se produce apenas nueve meses después de su relanzamiento y culmina un periodo turbulento para la compañía. Flybe, que llegó a ser un nombre muy conocido con una extensa red nacional y regional, no reanudó sus operaciones hasta abril de 2022, tras la adquisición de sus activos comerciales por parte de Thyme Opco, una empresa vinculada al fondo de cobertura estadounidense Cyrus Capital. Anteriormente había dejado de volar en marzo de 2020 en medio de largas dificultades financieras.
En el momento de su quiebra, Flybe 2.0, con sede en Birmingham, ofrecía servicios regulares a diez destinos nacionales, incluidos Belfast, Londres/Heathrow, Edimburgo y Newcastle, además de Ámsterdam y Ginebra, con una flota de ocho De Havilland Canada Dash 8-Q400.
Ya había revisado su programa de invierno, incluyendo la suspensión de su ruta de Belfast a Southampton y la reducción de frecuencias en otros lugares, en medio de problemas de capacidad causados por nuevos retrasos en la entrega de sus aviones.
¿Y ahora qué? En relación con la quiebra de Flybe, el Gobierno británico declaró que su "prioridad inmediata" sería ayudar a las personas que intentan volver a casa y a las que han perdido su empleo. Un portavoz añadió: "Este sigue siendo un entorno difícil para las compañías aéreas, tanto las antiguas como las nuevas, mientras se recuperan de la pandemia, y comprendemos el impacto que esto tendrá en los pasajeros y el personal de Flybe".
"La Autoridad de Aviación Civil está asesorando a los pasajeros para ayudarles a realizar sus viajes de la forma más sencilla y asequible posible.
"La mayoría de los destinos de Flybe se encuentran en el Reino Unido y disponen de medios de transporte alternativos. Reconocemos que éste es un momento de incertidumbre para los empleados afectados y sus familias.
"Jobcentre Plus, a través de su servicio de respuesta rápida, está preparado para apoyar a cualquier empleado afectado".
