GA-ASI prueba el motor de autonomía CODE en el UAS Avenger

General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) anunció el 4 de diciembre que había volado recientemente un sistema de aeronaves no tripuladas (UAS) Avenger, equipado con un motor de autonomía para operaciones colaborativas en entornos negados (CODE) suministrado por el gobierno.

Durante la prueba de vuelo -que tuvo lugar el 28 de octubre en un lugar no revelado- el software CODE controló las maniobras del Avenger durante más de dos horas sin necesidad de ninguna intervención tradicional del piloto. GA-ASI también añadió funciones de comportamiento al software, lo que permitió al UAS realizar una búsqueda coordinada aire-aire con hasta seis aeronaves, cinco de las cuales eran virtuales para esta demostración. La exitosa misión de búsqueda aire-aire del vuelo autónomo fue establecida por un operador de CODE, que utilizó un ordenador comercial de pequeño formato que ejecutaba un software proporcionado por el gobierno para establecer los objetivos.

Las entradas de la misión del operador se compartieron con la constelación de aeronaves no tripuladas en vuelo utilizando mensajes con formato Link 16 que seguían el Protocolo de Aplicaciones de Extensión de Alcance Conjunto (JREAP). Estas entradas se transmitieron a los UAS a través de los servicios de adaptación terrestre y aérea, creados por GA-ASI. La empresa añade que "la arquitectura abierta del software CODE permite las comunicaciones entre la aeronave, el software CODE y el piloto automático".

David R Alexander, presidente de GA-ASI, dijo: "Esto representa un gran paso adelante en el camino hacia misiones autónomas más sofisticadas para aviones no tripulados en las que se puede minimizar la intervención del operador para apoyar la dotación óptima de múltiples productos para batallas aéreas complejas. Para este vuelo inicial, utilizamos [el] Avenger como sustituto de vuelo para el conjunto de capacidades Skyborg, que es un enfoque clave para la cartera emergente de aire-aire [de GA-ASI]".

GA-ASI afirma que las pruebas del motor de autonomía CODE se implementaron para comprender mejor el procesamiento de la inteligencia artificial cognitiva (IA) en plataformas UAS más grandes, como el Avenger. "Utilizando una radio de tecnología de red de objetivos tácticos (TTNT) para las comunicaciones de misión de la red de malla, GA-ASI fue capaz de mostrar [la] integración de los emergentes enlaces de datos tácticos avanzados (ATDL) y la separación entre los sistemas de vuelo y los críticos para la misión", añadió la firma.