El director general de Heathrow cree que el presupuesto de esta semana debe apoyar la recuperación del sector si quiere mantenerse a flote
Heathrow ha comenzado a planificar sus pasos hacia la recuperación antes de que se levanten las medidas de cierre.
Gracias a la implantación de nuevas tecnologías para facilitar los viajes sin contacto y a las instalaciones de pruebas de COVID-19, el aeropuerto ha conseguido facilitar hasta 25.000 pasajeros al día durante toda la pandemia.
En 2020, el número de pasajeros descendió a 22,1 millones, es decir, más de la mitad de los que viajaron en enero y febrero. En general, los ingresos cayeron un 62%, hasta los 1.200 millones de libras.
John Holland-Kaye, director general de Heathrow, dijo que está "enormemente orgulloso de la forma en que nuestros colegas han mantenido a nuestros pasajeros a salvo y el aeropuerto central del Reino Unido abierto para suministros vitales durante todo" a pesar de haber tenido un año extremadamente difícil.
"Podemos estar esperanzados de cara a 2021, con Gran Bretaña en la cúspide de convertirse en el primer país del mundo en reanudar con seguridad los viajes y el comercio internacional a escala".
El jefe del aeropuerto afirma que, debido a la aplicación de nuevas políticas gubernamentales, las fronteras se han cerrado de hecho, lo que ha perjudicado aún más al sector.
La instalación ha conseguido reducir los costes brutos de explotación en casi 400 millones de libras y ha conseguido 2.500 millones de libras de financiación. Gracias a ello, Heathrow terminó el año con 3.900 millones de libras, dinero suficiente para seguir operando hasta 2023.
Heathrow afirma que la red comercial del Reino Unido depende en gran medida de los planes de los pasajeros del aeropuerto, que transportan las exportaciones británicas y la cadena de suministro entrante. Hasta que no se puedan reanudar oficialmente los vuelos de larga distancia, la recuperación económica puede verse frenada, especialmente hacia los mercados de Estados Unidos.
"Heathrow trabajará con el Global Travel Taskforce para desarrollar un plan sólido sustentado en la ciencia y respaldado por la industria", añadió Holland-Kaye.
El objetivo principal de Heathrow sigue siendo la descarbonización de la industria de la aviación, después de conseguir la neutralidad de carbono en 2020.
