IMPULSANDO EL FUTURO DE LA AVACION

En lo que respecta a la propulsión de aviones comerciales, está empezando a producirse una revolución. Puede que esté en sus primeras etapas, pero está a punto de despegar a lo grande, como explica Selwyn Parker

En 2021, Embraer presentó su familia de aviones Energia, diseñada para evolucionar con nuevas tecnologías de propulsión
EMBRAER

A medida que los fabricantes de motores siguen perfeccionando los propulsores actuales, los motores del mañana van tomando forma en lo que seguramente será una transición altamente disruptiva pero emocionante para la industria de las aerolíneas.

Según las previsiones actuales, los aviones propulsados por hidrógeno o por un híbrido de hidrógeno y electricidad podrían empezar a volar comercialmente en 2025. Excluyendo los numerosos conceptos de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) de tres a cinco plazas que se están desarrollando actualmente en proyectos de movilidad urbana, parece que los turbohélices más pequeños serán los primeros en superar los obstáculos reglamentarios, mientras que los jets regionales de 40 plazas les seguirán unos años más tarde y los de 90 plazas a partir de principios o mediados de la década de 2030. Sin embargo, hay una montaña que escalar antes de que la energía del hidrógeno, en particular, se convierta en la opción por defecto.

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