Un informe revelador sobre la producción del Sea Vixen del número del 4 de abril de 1958 de The Aeroplane
Operar en el exigente entorno de la cubierta de un portaaviones requiere que la aeronave reciba modificaciones especiales y sea de construcción robusta. Uno de los cazas más famosos que ha volado con la Royal Navy ha sido el Sea Vixen...
Construcción del Sea Vixen
En febrero de 1955 se ordenó la producción del D.H. 110. Durante algún tiempo, los nuevos cazas han ido saliendo de la línea de producción de Christchurch para sustituir al Sea Venom como caza estándar de la Royal Navy para todo tipo de clima.
AUNQUE la producción del D.H.110 original se planificó para Hatfield, donde se inició la política de fabricación de plantillas y herramientas, el diseño y la producción del Sea Vixen en su versión naval (exceptuando el plegado de las alas y el tren de aterrizaje de largo recorrido) ha sido responsabilidad de de Havilland, Christchurch.
