Jefe del 5 Sqn: Mi accidentada carrera volando el Electric Lightning inglés

El comandante de ala Mike Streten (retirado), antiguo oficial al mando del escuadrón 5 de la RAF Binbrook, tuvo una carrera llena de acontecimientos, desde la explosión de un misil delante de él hasta el lanzamiento en picado invertido de un Vulcan. Dino Carrara nos habla de su época de piloto del legendario caza eléctrico inglés

"Estaba volando una noche en las nubes y de repente un rayo cayó por el lado de mi Lightning. Había oído que podían afectar a la brújula, así que volví a la base. Al inspeccionar el avión en tierra había marcas de arañazos, como si hubieran bajado garras por el costado del avión".

Mike Streten pasó 30 años en la RAF y disfrutó de una carrera variada con algunos momentos bastante espeluznantes: ser alcanzado por un rayo fue sólo uno de ellos.

Se unió al Escuadrón Aéreo de la Universidad de Londres y voló el Chipmunk T.10 de Havilland y, al entrar en la corriente principal de entrenamiento de vuelo de la RAF, pasó al Jet Provost T.3 y T.4 de BAC en RAF Leeming, North Yorkshire. A continuación, pasó al Folland Gnat T.1 en la RAF Valley, Anglesey, y al Hawker Hunter T.7 y F.6 en la RAF Chivenor, Devon.

Mike

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