La aeronave -c/n 50288, que todavía llevaba la matrícula provisional del Reino Unido ZR288, pero que probablemente recibirá la serie operativa 6204 en el servicio de la Armada polaca- partió de las instalaciones de Leonardo Helicopters en Yeovil en su vuelo de entrega a Polonia e hizo una parada de combustible de una hora en el aeropuerto de Rotterdam La Haya, en los Países Bajos, antes de continuar su viaje a Polonia. El atractivo camuflaje gris multitonal aplicado al AW101 de la Marina polaca es muy diferente de las libreas que lucen otros operadores de Merlin y, aunque la serie operativa se cubrió con cinta adhesiva durante el vuelo de entrega, no ocurrió lo mismo con las marcas operativas de la aeronave, que incluyen el rombo en forma de tablero de ajedrez del ejército polaco y los símbolos del ancla que llevan las aeronaves de la Marina polaca.
Aunque Polonia planeó inicialmente adquirir ocho AW101 para permitir a su Armada reemplazar su envejecida flota de helicópteros marítimos polivalentes Mi-14PL y Mi-14PL/R Haze-A de fabricación rusa -que actualmente son operados por 44 Baza Lotnictwa Morskiego (44 BLM; 44 Base de Aviación Naval) en la Base Aérea de Darlowo en el norte de Polonia- este número se redujo a la mitad a cuatro en 2018. En abril de 2019 se firmó con Leonardo un contrato de pedido para estos cuatro helicópteros iniciales (por valor de 380 millones de euros). Se espera que los cuatro AW101 se entreguen a la Armada polaca a finales de 2023. Cuando esté operativo, el AW101 desempeñará diversas funciones para la Armada polaca, desde misiones de búsqueda y rescate en combate (CSAR) hasta operaciones de guerra antisubmarina/superficie (ASW/ASuW).
