La penúltima parte de nuestra serie sobre la industria aeronáutica británica durante los 70 años de reinado de Isabel II se centra en las actividades realizadas entre 2002 y 2012, cuando los recortes del Gobierno empiezan a hacerse notar
En 2006, los Eurofighter Typhoon entraban en servicio en la RAF y el montaje en BAE Warton estaba en plena marcha. Con las capacidades del avión ahora más evidentes, sobre todo después de su debut en combate en 2011 en las operaciones de la coalición sobre Libia, el tipo fue seleccionado por varios países fuera de la asociación original, entre ellos Austria, Omán, Kuwait, Qatar y Arabia Saudita. Este último acuerdo fue objeto de una investigación por fraude hasta que el gobierno británico lo cerró. Aun así, puso de manifiesto el carácter cada vez más amargo de las ventas internacionales de aviones, con un número cada vez menor de programas y una mayor demanda de clientes exportadores que ayuden a sufragar sus enormes costes.
