Jan Forsgren describe las pruebas y tribulaciones de la búsqueda de un caza en Noruega durante los primeros años de la década de 1930
Una rara vista aire-aire del único Norwegian Fury capturada durante uno de sus pocos vuelos de prueba en el Reino Unido. El avión estaba acabado con las superficies superiores en verde oscuro, las inferiores en plata dopada y los paneles delanteros del fuselaje en metal pulido COLECCIÓN CLAVE
A finales de la década de 1920, ni el Hærens Flyvevåpen (Fuerza Aérea del Ejército) ni el Marinens Flyvevåpen (Brazo Aéreo Naval) de Noruega operaban ningún caza monoplaza. Posteriormente, a principios de la primavera de 1931, la Jagerflykommissionen (o Comisión de Cazas) del país había evaluado laboriosamente una serie de aviones a la búsqueda de la mejor plataforma viable. Los tipos incluían el elegante Fairey Firefly IIM y el Hawker Fury Mk.I de Gran Bretaña, el Heinkel HD 43 con motor BMW de Alemania y el elegante Svenska Aero Jaktfalk (Gyrfalcon) de fabricación sueca, junto con el prometedor Avia BH-33E de Checoslovaquia y el hermoso Curtiss P-6 Hawk de Estados Unidos.
