Jan Forsgren describe las pruebas y tribulaciones de la búsqueda de un caza en Noruega durante los primeros años de la década de 1930

A finales de la década de 1920, ni el Hærens Flyvevåpen (Fuerza Aérea del Ejército) ni el Marinens Flyvevåpen (Brazo Aéreo Naval) de Noruega operaban ningún caza monoplaza. Posteriormente, a principios de la primavera de 1931, la Jagerflykommissionen (o Comisión de Cazas) del país había evaluado laboriosamente una serie de aviones a la búsqueda de la mejor plataforma viable. Los tipos incluían el elegante Fairey Firefly IIM y el Hawker Fury Mk.I de Gran Bretaña, el Heinkel HD 43 con motor BMW de Alemania y el elegante Svenska Aero Jaktfalk (Gyrfalcon) de fabricación sueca, junto con el prometedor Avia BH-33E de Checoslovaquia y el hermoso Curtiss P-6 Hawk de Estados Unidos.