La Fundación holandesa Hawker Hunter deja de operar el Hunter F.6A

La Fundación Holandesa Hawker Hunter (DHHF) ha vendido su Hunter F.6A monoplaza, tras dejar de utilizarlo debido a la escasa demanda de exhibiciones aéreas en los Países Bajos.

El avión, de matrícula británica, G-KAXF (serie N-294), ha sido propiedad de la organización con sede en Leeuwarden durante los últimos 12 años y se utilizaba para exhibiciones aéreas en toda Europa.

En un comunicado, la DHHF, dijo: "[Hemos] tenido que llegar a la conclusión de que una operación de dos aviones ya no es económicamente viable, y que tenemos que volver a los años iniciales en los que la DHHF operaba sólo su Hunter N-321 dual.

"Por lo tanto, el Hunter F.6A N-294 no volverá al cielo esta primavera".

Following the deregistration of N-294, there are now just eight Hunters on the UK register including two T.7s, two T.8s, two Mk.58s, one GA.11 and a single T.68.
Following the deregistration of N-294, there are now just eight Hunters on the UK register including two T.7s, two T.8s, two Mk.58s, one GA.11 and a single T.68. Flickr Commons/Gerard van der Schaaf

El jet ha sido vendido al proveedor de entrenamiento táctico de combate Lortie Aviation, con sede en Quebec.

Se espera que el avión con motor Avon de Rolls-Royce se una a su actual flota de Hunter para impartir formación a las fuerzas aéreas de Canadá y Estados Unidos.

Según la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA), el jet de época de 1956 fue dado de baja el 10 de marzo y transferido a los Estados Unidos.

The Dutch Hawker Hunter Foundation has owned N-294 for around 12 years.
The Dutch Hawker Hunter Foundation has owned N-294 for around 12 years. Flickr Commons/Frans Berkelaar

Ahora sólo hay ocho Hunters en el registro del Reino Unido, incluyendo dos T.7, dos T.8, dos Mk.58, un GA.11 y un único T.68.

Este último -un avión de época de 1976 con matrícula G-EHLW (N-322)- también es propiedad de la DHHF y se encuentra en Suiza, a la espera de ser reubicado en la base aérea de Leeuwarden.

N-294 is a British-registered example that was manufacturer in 1956 by Hawker Siddeley.
N-294 is a British-registered example that was manufacturer in 1956 by Hawker Siddeley. Wikimedia Commons/Alan Wilson

La llegada del avión -que debía producirse en el segundo trimestre del año pasado- se ha retrasado a causa de la pandemia de COVID-19. La organización holandesa dice que ahora espera que el N-322 aterrice en los Países Bajos antes del verano.

El N-322, que es un auténtico "asombroso", sustituirá al N-321 en los vuelos de entrenamiento y de divisas. Equipado con un "gran" motor Avon, será un digno sustituto de nuestro monoplaza en futuras ferias aéreas", añade el comunicado.