El Saunders-Roe SR.45 Princess, que llevaba la corona del mayor barco volador totalmente metálico jamás construido, albergaba esperanzas de realizar viajes transatlánticos de lujo en la época de la posguerra. Pete London describe los sueños y las realidades del malogrado gigante.
La creencia empresarial y política en el futuro de los barcos voladores en Gran Bretaña había alcanzado una posición extrañamente desconcertante a principios de la década de 1940.
Incluso antes de la Segunda Guerra Mundial, los fabricantes de tipos Blackburn, Saunders-Roe (a menudo abreviado como Saro) y Supermarine habían dejado de construir barcos voladores comerciales y Short Brothers estaba satisfaciendo la demanda requerida.
Las investigaciones del Comité Brabazon sobre las necesidades de aviación del país en la posguerra sugirieron varias categorías comerciales nuevas para la posguerra, pero ningún barco volador.
