La punta de la lanza

Con la Guerra Fría en pleno apogeo, la posición de Alemania Occidental en el frente exigía una presencia aliada. Al Munro, antiguo piloto de los Phantom de la RAF, nos habla de sus años de Vuelo de Batalla, que incluyeron sobrevolar el Etna, sobrevolar una ciudad en supersónico para interceptar un "bogey" e incluso una fiesta de divorcio.

Para las salidas de Vuelo de Batalla, los Phantom FGR.2 de la RAF llevaban cuatro misiles Sparrow, otros tantos Sidewinder y un cañón SUU-23/A de 20 mm en la línea central, como se muestra aquí en este ejemplo del Escuadrón 19(F).
TODOS AL MUNRO A MENOS QUE SE INDIQUE

Era el 2 de agosto de 1978 y, al oír "Battle Flight Scramble!", nos pusimos en marcha, corriendo hacia nuestro refugio reforzado y nuestro F-4 completamente armado. Dos minutos después estábamos rodando, todavía dándole cuerda al segundo motor, mientras mi navegante Stu Black manejaba el radar y leía las acciones vitales. El controlador local transmitió el resto de la orden de reagrupamiento, básicamente para dirigirnos a la frontera de Alemania Oriental a la máxima velocidad y a cualquier altura; 2 minutos y 40 segundos fue el reagrupamiento más rápido jamás registrado en nuestra estación, Wildenrath, que entonces formaba parte de la RAF de Alemania.

Unos minutos

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