El Aeropuerto Internacional de Miami es el escenario de las nuevas pruebas de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) de tecnologías que detectarán, rastrearán e identificarán (DTI) los drones que entren en el espacio aéreo restringido.
Los drones, también conocidos como sistemas aéreos no tripulados (UAS), suponen una amenaza para la seguridad de la aviación cuando vuelan en determinados espacios aéreos restringidos. La TSA seleccionó el MIA como primer banco de pruebas de UAS DTI debido a un proyecto piloto de tecnología de intrusión perimetral en curso, así como a su actual asociación con el aeropuerto de Florida.
"La amenaza de los UAS en los aeropuertos ha aumentado exponencialmente en los últimos años, por lo que es vital que empecemos a evaluar la eficacia de las tecnologías DTI de los UAS en entornos aeroportuarios reales", dijo Jim Bamberger, director de la capacidad delucha contra los UASde la TSA .
En apoyo del papel del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) en la seguridad de los UAS, la TSA está colaborando con los aeropuertos, las fuerzas de seguridad locales y los socios intrainstitucionales, incluida la Dirección de Ciencia y Tecnología (S&T) del DHS, para investigar la eficacia de determinadas tecnologías que pueden detectar, rastrear e identificar las amenazas de los UAS en los ámbitos de la aviación, la superficie y el transporte relacionado. Las tecnologías se evaluarán tanto en el laboratorio como en entornos operativos de campo. Durante la prueba en el MIA, la TSA revisará una serie de equipos de seguridad y vigilancia capaces de rastrear y supervisar las operaciones de los UAS mediante radar, imágenes térmicas e inteligencia artificial.
A lo largo del proceso del banco de pruebas de la MIA, se examinarán y evaluarán diferentes sistemas, y los datos recogidos se compartirán con las partes interesadas interinstitucionales y del sector para su posterior evaluación y valoración. Se espera que la información y los datos recogidos en el proceso ayuden a identificar soluciones que mitiguen los riesgos que plantean las operaciones no autorizadas de los UAS.
