La USAF pondrá en marcha una solución provisional para el KC-46 RVS

El Mando de Material de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (AFMC) reveló el 2 de diciembre que pondrá en marcha una solución provisional para el problemático Sistema de Visión Remota (RVS) de la flota de aviones cisterna Boeing KC-46A Pegasus a partir de 2021.

La USAF decidió aplicar las nuevas mejoras provisionales -conocidas como Sistema de Visión Remota Mejorado (ERVS)- después de revisar los datos de una serie de vuelos de demostración que tuvieron lugar durante el verano. Las actualizaciones del ERVS incluyen mejoras sólo de software que ayudarán a solucionar los problemas de distorsión de la imagen y a adaptar la pantalla a las características de visión específicas de cada usuario en los sistemas empleados actualmente por el KC-46A.

KC-46A [USAF/Joshua J Seybert]
The USAF plans to field the Enhanced Remote Vision System (ERVS) as an interim solution for its troubled RVS from late 2021. The service intends to field its final solution, the RVS 2.0, from late 2023. USAF/Joshua J Seybert

El AFMC afirma que se espera que la actualización del ERVS se instale en los KC-46A operativos a finales de 2021, y añade que no afectará al lanzamiento del RVS 2.0. Al haber sido acordado por Boeing y la USAF, el RVS 2.0 resolverá las deficiencias restantes de categoría 1 que se han identificado con el actual RVS. La integración del RVS 2.0 se realizará sin coste adicional para el gobierno estadounidense.

La general Jacqueline Van Ovost, comandante del Mando de Movilidad Aérea (AMC) de la USAF, dijo: "La implementación del ERVS proporcionará algún beneficio a los operadores de nuestra Fuerza Total en el corto plazo, pero lo más importante es que no retrasará el lanzamiento del RVS 2.0. La instalación del RVS 2.0 en nuestra creciente flota de KC-46 apoya directamente mi prioridad de avanzar en las capacidades de combate para maximizar la disponibilidad de todo el espectro y generar la capacidad creíble necesaria para proyectar la Fuerza Conjunta".

El RVS 2.0 incluirá cámaras en color de 4K con una geometría de visión adecuada, estaciones de operador con pantallas más grandes, realidad aumentada de asistencia a la pluma y un ranger láser para medir la distancia de las aeronaves que se están reabasteciendo. La USAF tiene previsto comenzar el despliegue inicial de la solución RVS 2.0 a partir de finales de 2023.