Las entregas caen, pero están preparadas para el rebote

In part three of our Global Airline Report, we analyse the delivery figures from last year for the world's top six airliner manufacturers including Boeing, Airbus, ATR, COMAC, Embraer and Irkut

Habiendo pasado gran parte de los últimos 18 meses encerrados y perdidos en la tierra del salón, es difícil saber si 2019 fue hace dos años o 20. De hecho, la dramática caída de los dígitos de entrega de Boeing, desde un récord de 806 en 2018 a menos del 20% de eso solo un año después, nunca podría haberse previsto, especialmente en un espacio de tiempo tan corto. Con el COVID-19 echando sal en las heridas del gigante aeroespacial con sede en Chicago, que ya lucha por conseguir la recertificación de sus aviones 737 MAX y que su 777X pase las pruebas de vuelo, la compañía recurrió al 787 Dreamliner para capear el temporal.

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