Las reinas holandesas del cielo de KLM

Al igual que muchos operadores, los Boeing 747 de pasajeros de KLM se han convertido en víctimas del COVID-19 y se retiraron definitivamente en octubre de 2020, dejando únicamente algunos cargueros con los colores de la aerolínea. LeeCross analiza los casi 50 años de servicio de los icónicos jets de la flota de KLM

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El primer 747 con el esquema de colores revisado de KLM aterrizó con un fuerte viento cruzado en Schiphol el 6 de marzo de 2015. La librea presentaba una línea de engaño azul oscuro más fina y ondulada KLM/Arnoud Raeven

Cuando el recién renovado Ámsterdam Schiphol (AMS) abrió sus puertas en 1967, el aeropuerto tenía grandes planes para convertirse en uno de los mayores hubs del mundo. La compañía residente KLM Royal Dutch Airlines quería un avión a la altura de estas ambiciones y, como muchas de las compañías aéreas del mundo en aquella época, miró al otro lado del Atlántico, al fabricante estadounidense Boeing y su poderoso 747.

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