Los EAU encargan dos GlobalEyes más

El 4 de enero, los Emiratos Árabes Unidos (EAU) adjudicaron a Saab un contrato de seguimiento, por valor de 1.018 millones de dólares, para la adquisición de dos aviones adicionales de alerta temprana y control aéreo GlobalEye (AEW&C).

La entrega de dos plataformas GlobalEye adicionales en el marco de este acuerdo de mil millones de dólares tendrá lugar entre 2020 y 2025. El trabajo en virtud del contrato se llevará a cabo en las instalaciones de Saab en Gotemburgo, Linköping, Arboga, Järfälla y Luleå en Suecia, así como en Centurion, Sudáfrica. Saab añade que el pedido se reservó durante el cuarto trimestre de 2020, ya que los EAU firmaron oficialmente el contrato el 30 de diciembre.

GlobalEye [Saab]
The awarding of this billion-dollar follow-on contract will increase the UAE Air Force and Air Defence's fleet of GlobalEye multi-domain airborne early warning and control (AEW&C) aircraft to five. Saab

Micael Johansson, presidente y CEO de Saab, dijo: "Estamos orgullosos de que los [EAU] sigan mostrando una gran confianza en Saab y en nuestras soluciones. Esto demuestra que Saab sigue estando a la vanguardia de la tecnología avanzada. El programa GlobalEye se desarrolla según lo previsto y mantenemos una cooperación eficaz con el cliente".

Este último acuerdo sigue a la adjudicación del contrato original, por valor de 1.270 millones de dólares, para la entrega de dos plataformas GlobalEye a la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de los EAU en 2015. En febrero de 2017, los EAU ejercieron una opción para adquirir un tercer ejemplar de Saab. Denominado por los EAU como Swing Role Surveillance System (SRSS), la nación aceptó su primer GlobalEye el 29 de abril de 2020, seguido por el segundo en septiembre de 2020.

GlobalEye [Saab]
The UAE's current GlobalEye aircraft are operated by the air force's Transport Wing from the Abu Dhabi International Airport in the Emirate of Abu Dhabi - the capital of the UAE. Saab

La plataforma GlobalEye de Saab es capaz de realizar simultáneamente operaciones de vigilancia aérea, terrestre y marítima. Combina una serie de sensores avanzados con el nuevo radar Erieye Extended Range (ER) de la compañía, que se ha integrado en un avión de negocios Bombardier Global 6000 de alcance ultra largo.

En la actualidad, los EAU son el único operador y el único cliente confirmado de la plataforma. Sin embargo, el fabricante sueco ha incluido el GlobalEye junto con el caza polivalente Gripen E/F como parte de su oferta en el programa de adquisición HX Fighter de Finlandia, cuyo ganador se anunciará este año.