Saab anunció el 30 de septiembre que había entregado su segundo sistema de vigilancia de rol de oscilación GlobalEye a los Emiratos Árabes Unidos (EAU).
Los EAU son el cliente de lanzamiento del GlobalEye, ya que firmaron un contrato inicial por tres ejemplares a finales de 2015. Esta entrega sigue a la del primer avión a la Fuerza Aérea de los EAU (UAEAF), que tuvo lugar el 29 de abril de 2020. En el Salón Aeronáutico de Dubái de noviembre de 2019, la nación anunció su intención de adquirir otros dos GlobalEyes por un coste estimado de 1.080 millones de dólares, pero aún no se ha realizado un pedido oficial.
![GlobalEye [Saab]](/sites/keyaero/files/inline-images/Saab%20GlobalEye%20%5BSaab%5D%20%231_0.jpg)
Micael Johansson, presidente y CEO de Saab, dijo: "Completar la segunda entrega de GlobalEye en cinco meses es un testimonio de la experiencia interna de Saab como fabricante de aviones, proveedor de sensores y gran integrador de sistemas. Estoy orgulloso de contribuir a la capacidad de vigilancia aérea [de los EAU] con GlobalEye, que es la solución más avanzada de su clase".
GlobalEye de Saab es una plataforma de alerta temprana y control aerotransportada (AEW&C), pero también cuenta con capacidades de vigilancia marítima y terrestre. Combina una serie de sensores avanzados con el nuevo radar de barrido electrónico activo (AESA) Erieye Extended Range de la compañía a bordo de un avión de negocios de alcance ultralargo Bombardier Global 6000. El fabricante sueco también ha incluido el GlobalEye junto con el JAS 39 Gripen E/F como parte de su oferta en el programa de adquisición de cazas HX de Finlandia.
