Además de de Havilland, el 125 sería construido por Hawker Siddeley, British Aerospace, Raytheon y Hawker Beechcraft en una serie de variantes diferentes con unos 1.700 ejemplares producidos. Este artículo, que apareció en el número del 21 de marzo de 1963 de "The Aeroplane and Commercial Aviation News", ofrece una visión de la certificación del motor Bristol Siddeley Viper 20. El avión que aparece en este artículo, G-ARYC, sobrevive como exposición en el Museo de Aviones de Havilland en Hertfordshire
