Los problemas del RAF Hawk T2 hacen que sólo se gradúen dos pilotos de reactores rápidos en seis meses

En el primer semestre del presente ejercicio sólo se han graduado dos alumnos pilotos de reactores rápidos de la Real Fuerza Aérea británica (RAF) debido a que el número de horas de vuelo del avión de entrenamiento Hawk T2 de BAE Systems en RAF Valley, en Anglesey, al norte de Gales, se ha reducido considerablemente a causa de un fallo en su motor turbofán Rolls-Royce, según se ha informado a un influyente grupo de parlamentarios.

En las pruebas escritas presentadas el 17 de enero ante el Comité de Defensa del Gobierno británico, Lockheed Martin declaró que el problema había afectado al programa de entrenamiento Ascent Phase 2, que la empresa dirige conjuntamente con el contratista de defensa Babcock en asociación con la RAF. Afirmó que, aunque el Ministerio de Defensa está obligado a proporcionar a Ascent 9.200 horas de vuelo al año con el Hawk, Ascent sólo había podido realizar salidas de entrenamiento durante algo más de 1.700 horas en la primera mitad del ejercicio fiscal 22/23.

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