Los supremos de las start-ups, segunda parte

En la última parte de un informe especial, Tom Batchelor destaca algunas de las nuevas aerolíneas que hay que seguir en los mercados mundiales este año

- ITA tiene planes de crecimiento increíblemente ambiciosos para los próximos dos años DANIEL R CARNEIRO

Con un número de pasajeros que se ha desplomado a mínimos históricos y la incertidumbre sobre las restricciones de viaje del COVID que sigue frenando el sector de la aviación mundial, lanzar una aerolínea en medio de una pandemia puede parecer cargado de riesgos. Pero muchas de las nuevas compañías aéreas que esperan dejar su huella este año creen que 2021 ofrece las condiciones perfectas para poner en marcha sus empresas. La reducción de los costes y el debilitamiento de los competidores son algunas de las razones por las que las empresas en ciernes han decidido que ahora es el momento adecuado para lanzar servicios inaugurales.

Como vimos en la primera parte de este informe en la edición del mes pasado, no faltan empresas valientes en Europa dispuestas a aprovechar la crisis y lanzar una aerolínea en 2021, pero ¿qué pasa con las perspectivas en el resto del mundo?

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