Los voluntarios uruguayos restauran un Vickers Viscount

Apodado "la bruja", un Vickers Viscount que perteneció a una aerolínea uruguaya ya desaparecida ha sido objeto de una taxativa restauración voluntaria
At Uruguay’s Museo Aeronáutico, Viscount CX-BJA is open to the public twice a month thanks to the volunteers, who also maintain the aircraft.
At Uruguay’s Museo Aeronáutico, Viscount CX-BJA is open to the public twice a month thanks to the volunteers, who also maintain the aircraft. MEMORIAS DE PLUNA

En la mañana del 20 de noviembre de 1936, un De Havilland DH90 Dragonfly llamado San Alberto despegó del aeródromo de Melilla con destino a Salto. De este modo, inició las operaciones de Primeras Líneas Uruguayas de Navegación Aérea (PLUNA) y realizó el primer vuelo comercial en Uruguay. Ideada por dos hermanos, Alberto y Jorge Márquez Vaeza, la aerolínea operó durante 76 años, hasta julio de 2012. Su cierre se produjo de forma abrupta y en medio de la polémica, asestando un duro golpe a la sociedad uruguaya.

Cuatro años después, Santiago Vicente, un joven estudiante universitario y entusiasta de la aviación, creó Memorias de PLUNA en un esfuerzo por conservar y preservar el legado de la aerolínea y su huella en el país. "Comenzó con una página web y redes sociales, donde compartía material histórico de PLUNA, fotos y anuncios antiguos", explica Santiago. "Me sorprendió la falta de información sobre la flota de la aerolínea, su historia y su relevancia cultural en Uruguay. Todo se centraba en su problemático cierre".

Con el pa

Conviértase en miembro Premium para leer más

Este es un artículo Premium y requiere una suscripción activa a Key.Aero para poder verlo. También puede acceder a él si está suscrito a una de nuestras revistas de Key Publishing.

¡Soy un miembro existente, regístreme!

No tengo una suscripción...

¿Por qué no se une a nuestra comunidad de entusiastas de la aviación? Elija una de nuestras ofertas de introducción y acceda a una gran cantidad de contenido de aviación de primera clase.