El desarrollo del CSeries ha sido un tanto arduo desde que se propuso por primera vez a finales de los años noventa. Tras varios comienzos en falso, la CSeries, llamada así porque los elementos clave de su diseño eran el coste, los clientes y la capacidad, se presentó oficialmente en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough de 2008 con el motor PW1000G Geared Turbofan de Pratt & Whitney (P&W) como planta motriz exclusiva. De manera significativa, el avión llevaría al fabricante a competir directamente con las dos potencias de la producción de aviones de fuselaje estrecho: Airbus y Boeing.
