¿Qué impacto tendrán los cambios recientemente anunciados en los requisitos de formación de los pilotos sobre el aumento de los eVTOL? Tom Batchelor investiga
Los principales actores del mercado del despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) han acogido con satisfacción el anuncio de la Administración Federal de Aviación (FAA) de que va a reajustar los requisitos de certificación para los pilotos que operarán estas aeronaves (ver página 78). Los desarrolladores de EVTOL habían estado trabajando para obtener la certificación de tipo conforme a la normativa 14 CFR Parte 23, que se aplica a la mayoría de las aeronaves de ala fija más pequeñas, pero la FAA espera ahora certificar los eVTOL como una "clase especial" de aeronaves de transporte de potencia conforme a su normativa 21.17 (b), con la posibilidad de que se produzcan otras resoluciones en el futuro.
Los operadores de movilidad aérea avanzada (AAM) han manifestado a AIR International que no consideran que el cambio de enfoque normativo para la certificación de las tripulaciones suponga un bloqueo del progreso a medida que se acelera el desarrollo de la nueva tecnología. Por el contrario, sostienen que la medida podría simplificar el camino hacia la certificación e incluso acelerar el proceso de introducción de sus vehículos en el mercado.
