¿Maravilla en la pomada?

¿Qué impacto tendrán los cambios recientemente anunciados en los requisitos de formación de los pilotos sobre el aumento de los eVTOL? Tom Batchelor investiga

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En diciembre de 2020, Joby se convirtió en la primera empresa de eVTOL en recibir la aprobación de aeronavegabilidad de la Fuerza Aérea de Estados Unidos
Joby Aviation

Los principales actores del mercado del despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) han acogido con satisfacción el anuncio de la Administración Federal de Aviación (FAA) de que va a reajustar los requisitos de certificación para los pilotos que operarán estas aeronaves (ver página 78). Los desarrolladores de EVTOL habían estado trabajando para obtener la certificación de tipo conforme a la normativa 14 CFR Parte 23, que se aplica a la mayoría de las aeronaves de ala fija más pequeñas, pero la FAA espera ahora certificar los eVTOL como una "clase especial" de aeronaves de transporte de potencia conforme a su normativa 21.17 (b), con la posibilidad de que se produzcan otras resoluciones en el futuro.

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