MD-11 de Rotate Simulations

Un complemento de carga envolvente y atractivo

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Acercándonos al crucero y acomodándonos para el largo trayecto a Londres Stansted.
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La atención al detalle en el modelado de los motores es impresionante.
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La parte de negocios mientras nos preparamos para partir. La cabina del MD-11 es un entorno espacioso para trabajar.

Ya a finales de la década de 1970, McDonnell Douglas había empezado a estudiar lo que podría, eventualmente, sustituir al DC-10. El objetivo era mejorar la eficiencia, aumentar la autonomía, aumentar el número de pasajeros y crear un avión verdaderamente "global" que mantuviera los mismos valores que el DC-10, pero que lo adaptara a los tiempos modernos. Se concibieron dos variantes principales con diferentes alcances y cargas útiles y, en 1981, se tomó prestado un DC-10 de Continental para que sirviera de banco de pruebas para evaluar los cambios aerodinámicos introducidos por las revisiones que McDonnell Douglas esperaba que aportaran éxito y popularidad al fabricante.

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