Newark's Canberra se enfrenta al hacha

El English Electric Canberra PR.7 WH791, que actualmente reside en el Newark Air Museum de Nottinghamshire, va a ser eliminado.

El avión, que se ofreció este año a cualquier grupo externo y/o particular que considerara que disponía de los recursos necesarios para desmontarlo y trasladarlo de forma segura, ha estado en el museo desde 1998, primero en préstamo a largo plazo y después a partir del 15 de mayo de 2023, como parte de la extensa colección del NAM.

Como parte del acuerdo de préstamo original de WH791, se estipuló que el propietario o propietarios eran responsables de su mantenimiento mientras estuviera expuesto en el museo. Aunque a finales de junio de 2023 se organizaron algunas sesiones de observación, el museo no ha recibido ninguna oferta en firme para adquirir la aeronave, en cuyo peritaje de 2021 "se detectaron muchos problemas".

Un comunicado del NAM del 10 de diciembre reveló que "se están tomando medidas activas para deshacerse de la célula". Esto no ocurrirá hasta que el museo haya recuperado un número limitado de elementos utilizables del fuselaje, que ayudarán a los otros fuselajes Canberra del museo. En la medida de lo posible, también se atenderán algunas solicitudes externas de paneles y piezas. Los elementos sobrantes también podrán venderse para recuperar parte de los costes y ayudar a financiar la eliminación del fuselaje".

Es la primera vez en más de 60 años que NAM toma la decisión de deshacerse de un fuselaje de esta manera. Y añade: "Somos conscientes de que esto causará cierta consternación entre los entusiastas de la aviación. Dicho esto, los administradores del museo y el personal de ingeniería mantienen la opinión inquebrantable de que no disponemos de las instalaciones ni de los conocimientos necesarios para llevar a cabo los trabajos de envergadura que serían necesarios para intentar salvar el fuselaje".

English Electric Canberra PR.7 WH791, seen here in 2020, will be scrapped in situ at Newark
English Electric Canberra PR.7 WH791, seen here in 2020, will be scrapped in situ at Newark Alan Wilson