No te vas a creer la cantidad de aerolíneas que tiene China

China ha experimentado un boom de la aviación en las últimas dos décadas y ahora tiene más aerolíneas que el Reino Unido, Francia, Alemania, Italia y España juntos. Key.Aero revela el verdadero alcance de la revolución del transporte aéreo del país

El sector de la aviación comercial en China ha crecido desde 1987, cuando el gobierno del país separó las operaciones de las aerolíneas del regulador de la aviación, la entonces llamada Administración General de Aviación Civil de China (GACAC), en una serie de empresas estatales.

CAAC Airlines
From 1949-1988, CAAC Airlines was the monopoly civil airline in China. Wikimedia Commons/Michel Gilliand

La función reguladora quedó en manos de la GACAC, que ahora se conoce como Administración de Aviación Civil de China (CAAC), pero se crearon varios operadores regionales tras la disolución de la única compañía estatal, CAAC Airlines (no confundir con el nuevo regulador).

Hainan
Hainan Airlines is the fourth largest airline in China by fleet size. Aviation Image Network/Bailey

De la división surgieron seis compañías con nombres relacionados con su ubicación geográfica, como Air China, China Southwest Airlines, China Eastern Airlines, China Northwest Airlines, China Southern Airlines y China Northern Airlines. Estos operadores se consolidaron posteriormente en los "Tres Grandes" del país: Air China, con sede en Pekín, China Southern Airlines, con sede en Guangzhou, y China Eastern Airlines, con sede en Shanghai.

Air China
Air China is the largest airline in the country - last year it carried 115m passengers. Aviation Image Network/Bailey

En la década de 1980 surgieron otros cuatro operadores estatales: Hainan Airlines, Shanghai Airlines, Sichuan Airlines y XiamenAir. Las cuatro son filiales de las "Tres Grandes" y la mayoría tienen filiales propias. El octavo y último "gran" operador de China es la filial de Air China, Shenzhen Airlines, que comenzó a operar en 1993.

Operadores más pequeños

La mayoría de las compañías más pequeñas del país son propiedad de las tres grandes o están vinculadas a ellas. El conglomerado chino HNA Group tiene intereses en más de diez aerolíneas, mientras que China Eastern, Air China y China Southern poseen tres, tres y una, respectivamente.

Cada operador atiende a una zona geográfica concreta, ya que la extensión del país hace necesaria la existencia de tantas aerolíneas diferentes.

En total, China cuenta con 43 aerolíneas regulares de pasajeros.

Aerolíneas chinas no principales
Aerolínea Ciudad Año Empresa matriz
Juneyao Air Shangnai 2005 Shanghai Juneyao (Group) Co Ltd
9 Air Guangzhou 2014 Juneyao Air
Air Guilin Guilin 2016 HNA Group
Air Changan Xi'an 1993 HNA Group
Viajes aéreos Kunming 2016
Beijing Capital Airlines Pekín 1995 Grupo HNA
Chengdu Airlines Chengdu 2005 Sichuan Airlines
China Express Airlines Chongqing 2006
China United Airlines Distrito de Fengtai 1986 China Eastern Airlines
Chongqing Airlines Chongqing 2007 China Southern Airlines
Colorful Guizhou Airlines Guizhou 2015 Guizhou Industrial Investment (Group) Co
Dalian Airlines Dalian 2011 Air China
Donghai Airlines Shenzhen 2002 Sichuan Airlines
Fuzhou Airlines Fuzhou 2014 Grupo HNA
Genghis Khan Airlines Hohhot 2019
Grand China Air Haikou 2007 Grupo HNA
GX Airlines Guangxi 2015 Tianjin Airlines
Aerolíneas Hebei Shijiazhuang 2010 XiamenAir
Jiangxi Air Nanchang 2016 XiamenAir
Joy Air Xi'an 2009 China Eastern Airlines
Kunming Airlines Kunming 2009 Air China
LJ Air Harbin 2017
Loong Air Hangzhou 2013
Lucky Air Kunming 2006 Grupo HNA
Okay Airways Pekín 2005 Okay Airways
OTT Airlines Shanghai 2020 China Eastern Airlines
Qingdao Airlines Qingdao 2014 Grupo Nanshan
Ruili Airlines Kunming 2014 Yunnan Jingcheng Group Co
Shandong Airlines Shandong 1994 Grupo de Aviación de Shandong
Spring Airlines Shanghai 2004 Spring Airlines
Suparna Airlines Shanghai 2003 Grupo HNA
Tianjin Airlines Tianjin 2007 HNA Group
Aerolíneas del Tíbet Lhasa, Tíbet 2010 Air China
Urumqi Air Urumchi 2014 Grupo HNA
West Air Chongqing 2010 HNA Group