Noruega despide a los Reyes del Mar abdicantes

La Real Fuerza Aérea Noruega (RNoAF) retiró el 27 de noviembre el último de sus helicópteros de búsqueda y salvamento (SAR) Sea King Mk 43B, poniendo fin a más de 50 años de servicio operativo.
The RNoAF’s last Sea King Mk 43B (189) is seen landing at Bergen, Norway, for a brief stop on November 26. The aircraft visited Bergen briefly as it transited from Stavanger-Sola Flystasjon to Rygge Flystasjon, where it will be temporarily stored.
The RNoAF’s last Sea King Mk 43B (189) is seen landing at Bergen, Norway, for a brief stop on November 26. The aircraft visited Bergen briefly as it transited from Stavanger-Sola Flystasjon to Rygge Flystasjon, where it will be temporarily stored. Norwegian Armed Forces/Helene Synes

El último Sea King Mk 43B (189) salió de Stavanger-Sola Flystasjon (Estación Aérea) - la sede del No 330 Skvadron (Escuadrón) - el 22 de noviembre, y se dirigió a través de Lysebotn, Røldal, Odda, Torpomoen, Gol, Fagernes, Lillehammer, Hamar, Gardermoen, Kjeller, Oslo y Drammen a Rygge Flystasjon, donde será almacenado temporalmente. El sustituto del Sea King -el AW101 Mk 612 SAR Queen- está operativo desde el 1 de septiembre de 2020, con 16 aeronaves operando ahora desde Rygge, Sola, Ørland y Banak. Ahora asumirá las últimas tareas y responsabilidades del Sea King.

El primero de los diez Sea King Mk 43 de la RNoAF entró en servicio como helicóptero SAR en mayo de 1973 y llegó a completar más de 45.000 misiones. Un Sea King se perdió en un accidente el 30 de abril de 1977, pero fue reemplazado al año siguiente, y se entregaron tres más entre 1992 y 1996. Se adquirieron tres Sea King HAR3A ex-RAF (ZH540, ZH541 y ZH542) para repuestos y uso de instrucción en tierra entre noviembre y diciembre de 2015.