Tras semanas de especulaciones, la aerolínea ha elegido al fabricante de aviones europeo para sus nuevos aviones de fuselaje estrecho
La aerolínea británica de ocio Jet2 ha revelado un gran pedido a Airbus de 36 nuevos aviones A321neo, confirmando su compra en una actualización para inversores esta tarde.
El acuerdo supone un golpe para Boeing, que al parecer también había mantenido conversaciones con la compañía de Leeds, junto con su homóloga europea, para competir por un lucrativo pedido de aviones de fuselaje estrecho.
En la actualidad, la aerolínea cuenta con una flota de 90 aviones casi exclusivamente de Boeing, entre los que se encuentran ejemplares del 737 y del 757. También cuenta con un único A321, alquilado a Avolon.
El pedido en firme -valorado en 4.900 millones de dólares sobre la base de los precios de catálogo- también incluye una opción para ampliar el acuerdo hasta 60 aviones. El valor total de la transacción podría ascender a 8.100 millones de dólares.
Philip Meeson, presidente ejecutivo de Jet2 plc, dijo: "Estamos encantados de haber hecho este pedido a Airbus y estamos orgullosos de operar este avión que tiene más asientos, proporciona beneficios operativos adicionales a través de un menor consumo de combustible y es, en nuestra opinión, el avión más eficiente y respetuoso con el medio ambiente en su clase hoy en día - se asegurará de que nuestros clientes tengan una experiencia maravillosamente cómoda y agradable cuando viajen con nosotros para sus merecidas vacaciones."
"Acogemos con gran satisfacción la decisión de Jet2. Habiendo operado tradicionalmente con aviones no fly-by-wire, observamos con gran satisfacción que, después de haber probado un par de A321 alquilados y de haber realizado una evaluación exhaustiva, Jet2 está mirando hacia el futuro e invirtiendo en la moderna y futura tecnología fly-by-wire de Airbus. Esto es un testimonio de la visión de Jet2 sobre la eficiencia, la calidad, el rendimiento y el vuelo respetuoso con el medio ambiente", dijo Christian Scherer, director comercial y jefe de Airbus International.
Los 36 aviones de fuselaje estrecho se entregarán en un periodo de cinco años, hasta 2028. La compañía afirma que los aviones se financiarán mediante una combinación de "recursos internos y deuda".
