Nuevos tiempos, nuevos diseños

La arquitectura de las terminales tiene el poder de hacer o deshacer la experiencia de los pasajeros. Los principales arquitectos explican a Tara Craig cómo la pandemia ha afectado a sus planes para la próxima generación de terminales

El concepto de Gensler para el nuevo aeropuerto de Dulles, en Washington DC, incluye cápsulas circulares como zonas de entrada, a las que se accede a través de una lanzadera autónoma o una cápsula de tránsito elevada.
Gensler

La terminal de un aeropuerto nació como un espacio funcional: la primera de Londres/Heathrow fue una antigua tienda de campaña del ejército. Hoy en día, es un lugar donde la gente espera, compra, come, bebe e incluso disfruta de tratamientos de spa o entretenimiento en vivo. La terminal tiene que ser muchas cosas para muchas personas, y eso se ha complicado aún más por las restricciones impuestas por el COVID-19 y el mayor énfasis en la salud pública. Pero, ¿cómo ha cambiadola pandemia la forma en que los arquitectos abordan el diseño de las terminales?

Repensar el diseño

Para Ty Osbaugh, jefe de aviación y director de Gensler, la arquitectura de terminales consiste en crear un lugar "que sea flexible y pueda adaptarse a las condiciones futuras". Según Osbaugh, los elementos necesarios durante la pandemia -principalmente el espacio- ya formaban parte del paisajedel diseño aeroportuario , impulsado por la tecnología móvil y la facturación a distancia.

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