Top Aces vuela por primera vez el F16 Advanced Aggressor Fighter

Top Aces realizó el 19 de enero el primer vuelo de su recién adquirido F-16 Advanced Aggressor Fighter (AAF) equipado con un Advanced Aggressor Mission System (AAMS).

Líder en el entrenamiento de adversarios, la compañía canadiense adquirió los F-16 en enero de 2021 y equipó los aviones supersónicos con el AAMS para permitir que la plataforma de Top Aces reproduzca las capacidades más relevantes y actualizadas de los adversarios de combate aire-aire contemporáneos.

Top Aces F-16 AAF
Registration N854TA, former Israeli Air Force F-16 ready to go on the ramp at Phoenix- Mesa Gateway Airport, Arizona. Top Aces

Tras la finalización del exitoso vuelo de prueba, el F-16 AAF pasará a ejecutar más actividades de prueba operativa en preparación para ayudar al entrenamiento de combate aéreo de la USAF, ya que la compañía planea actualizar la mayor parte de su flota de F-16 con el sistema AAMS durante el próximo año.

Este éxito se debe a un periodo de cuatro años de trabajo de investigación y desarrollo por parte de Top Aces y su socio Coherent Technical Services. Durante el año 2021, el AAMS fue autorizado para su uso en los A-4N Skyhawks de TopAces y actualmente presta servicio a las Fuerzas Armadas alemanas y a otros clientes europeos para el entrenamiento aéreo avanzado. Ahora el sistema de misión federada ha sido instalado en los aviones F-16A de Top Ace por M7 Aerospace de San Antonio, Texas, y Elbit Systems de América.

F-16
 A Top Aces F-16 AAF with its air brake deployed on approach back into Phoenix- Mesa Gateway Airport, Arizona after a succesful test flight with the AAMS on board. Top Aces

El AAMS permite integrar los sensores y funciones que un cliente de Top Aces solicite para mejorar su preparación para el combate aéreo. En la actualidad, el sistema comprende un radar aire-aire Active Electronically Scanned Array (AESA); un sistema de señalización montado en el casco (HMCS); comunicaciones tácticas de enlace de datos entre la aeronave y otras entidades, sistemas de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), simulación de armas de alta fidelidad que permite reproducir las tácticas del adversario, empleo de vainas de ataque electrónico avanzado y capacidades de detección pasiva de radiofrecuencia. Todo ello con la ayuda de una serie de funciones tácticas que coordinan los sistemas mencionados para proporcionar un espectro de efectos adversos realistas.

Russ Quinn, presidente de Top Aces, dijo: "Cuando se combinan la potencia y la aviónica del F-16 con la AAMS, se obtiene la solución de entrenamiento más realista y rentable disponible para los pilotos que vuelan en cazas de quinta generación, como el F-22 o el F-35".

"Debido a la naturaleza plug-and-play de nuestro AAMS, también permite la adición de sensores nuevos y emergentes en el futuro, lo que proporciona la flexibilidad para actualizar nuestros F-16 y satisfacer las necesidades de la Fuerza Aérea en los próximos años", agregó Quinn.