P-51 recién terminado para un propietario británico

Nueva reconstrucción de Midwest Aero Restorations rumbo a Gran Bretaña

El North American P-51D Mustang 44-84952/N210D volvió a volar el 9 de octubre en el aeropuerto regional de Vermilion, en Danville (Illinois), con el piloto de exhibiciones acrobáticas David Martin a los mandos, tras siete años de restauración a cargo de Midwest Aero Restorations. Una vez finalizados los vuelos de prueba, el Mustang será embalado para su transporte al Reino Unido por su propietario, David Nock, aunque todavía no se ha anunciado dónde se instalará el caza.

El Mustang ha sido pintado como el 352º Escuadrón de Cazas, 353º Grupo de Cazas, máquina Dallas Doll, del teniente Frank H. Bouldin Jr, con base en Raydon, Essex, en honor a su novia, Christine Crisp, de Dallas, Texas. Bouldin, originario de Temple, Texas, consiguió tres victorias aéreas contra la Luftwaffe: un Messerschmitt Bf 110 el 8 de agosto de 1944 mientras pilotaba un Republic P-47 Thunderbolt y, tras convertirse al Mustang en octubre, un Bf 109 G el 27 de noviembre y un Focke-Wulf Fw 190 el 5 de diciembre. Mike Vadeboncoeur, propietario/presidente de Midwest Aero Restorations dice: "También añadiremos rojo a las letras del arte del morro del Dallas Doll, habiendo encontrado recientemente algunos datos adicionales que confirman ese cambio."

David Martin brings P-51D 44-84952/N210D in to land at Danville, Illinois on 9 October.
David Martin brings P-51D 44-84952/N210D in to land at Danville, Illinois on 9 October. JAMES CHURCH

Entre los anteriores proyectos de Mustang de Midwest Aero Restorations se encuentra el P-51D de Bruce Winter, 44-74452, que ganó el premio Grand Champion WW2 en la exposición AirVenture de la Experimental Aircraft Association en 2008 y el Rolls-Royce Heritage Trophy en el National Aviation Heritage Invitational en Reno ese mismo octubre, llevando las marcas del P-51D Happy Jack's Go Buggy del as de la aviación 7,5 Maj Jack Ilfrey.