Los datos de visualización del radar son una parte innovadora de la mejora del servicio de gestión del espacio aéreo. A partir de ahora, no sólo se muestran las zonas del espacio aéreo en la pantalla del sistema CAT y la información sobre su uso o reserva, sino también los datos de las aeronaves que operan en la zona específica. Esto permite a los operadores seguir y supervisar toda la situación operativa en el espacio aéreo y permite verificar el tráfico y las aeronaves en áreas concretas. Es una característica importante en el proceso de aplicación del concepto de uso flexible avanzado del espacio aéreo. La flexibilidad en la gestión del espacio aéreo, así como la posibilidad de reservar elementos del espacio aéreo en tiempo real, de forma rápida y dinámica, es el principal objetivo del AFUA. Al mismo tiempo, las soluciones CAT 3.0 hacen que el sistema esté más cerca de apoyar el proceso de configuración dinámica del espacio aéreo. El concepto DAC pretende crear un flujo más flexible del tráfico aéreo.
Otra nueva mejora es la conexión de los datos de visualización del radar con diversas alertas. Los operadores de ASM obtuvieron una nueva función del sistema de alerta: las alertas definidas. Se refiere principalmente al uso de la(s) zona(s) reservada(s) y a los avisos generados automáticamente de que no hay tráfico en una zona durante un periodo de tiempo determinado. La advertencia insta al operador u operadores de AMC a ponerse en contacto con el usuario del área o áreas para comprobar el estado del elemento del espacio aéreo reservado. En otras palabras, esta actualización permite al AMC supervisar el uso real de la estructura del espacio aéreo y tomar decisiones flexibles sobre la asignación de ese elemento a otros usuarios del espacio aéreo, cancelando la reserva del área.
Estas características son únicas en la gestión global del espacio aéreo. Ningún otro país ha implementado hasta ahora este tipo de herramientas en sus sistemas ASM. Las soluciones innovadoras, en el futuro, llevarán a la cooperación entre los servicios ASM/AMC de diferentes países. Hoy en día, somos capaces de avanzar en el concepto de Uso Flexible Avanzado del Espacio Aéreo (AFUA), cooperar con Network Manager - sistema europeo de gestión del tráfico aéreo y, utilizando la conexión de Servicios Web B2B, intercambiar automáticamente todos los datos cruciales de las estructuras activas del espacio aéreo y sus actividades publicadas en el Plan de Uso del Espacio Aéreo (AUP).
El sistema CAT (Common Airspace Tool) fue creado y desarrollado por la Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Polonia (PANSA). Lleva funcionando más de una docena de años y se actualiza regularmente. Se utiliza para aceptar y verificar las reservas de diversos elementos del espacio aéreo, así como para mejorar el proceso de creación y presentación de la AUP, uno de los documentos básicos y fundamentales de la aviación utilizados por los usuarios del espacio aéreo polaco. Su función principal es apoyar el servicio AMC (Célula de Gestión del Espacio Aéreo), mediante el intercambio de datos entre los sistemas utilizados por los diferentes servicios de tráfico aéreo: controladores aéreos, servicios de información de vuelo y las Fuerzas Aéreas polacas.
