PAR DE ESPADAS

Luigino Caliaro presenta el perfil de los Skyraiders del Museo de Vuelo Cavanaugh y explica cómo el gran bombardero de ataque se convirtió en un caza

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Los Skyraiders del Museo de Vuelo Cavanaugh. EA-1E 135152 con A-1H 139606 monoplaza.
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El ingeniero jefe de Douglas, Ed Heinemann, estaba dotado de una increíble previsión. La prueba, si fuera necesaria, fue su elección del Wright R-3350 de 18 cilindros y 2.800 CV (2.088kW) para propulsar el bombardero de ataque XBT2D Dauntless II para la Armada estadounidense.

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