Por qué Francia eligió el Archangel tras retirar el C-160G Gabriel

Cuando Francia retiró su avión de inteligencia Gabriel comenzó la búsqueda de un sustituto. Thomas Withington explica cómo se decidió cambiar al Dassault Falcon 8X Archangel.

El 22 de mayo de 2022 fue un día sombrío para muchos en la base aérea de Evreux, en el norte de Francia. Era el día en que el 54º escuadrón de Guerra Electrónica (EW) "Dunkerque" jubilaba formalmente sus dos aviones de Inteligencia de Señales (SIGINT) TransportAllianz C-160G Gabriel, un par de incansables caballos de batalla.

El primer carguero C-160F de la serie Transall entró en servicio de la Armée de l'Air (Fuerza Aérea y Espacial Francesa, FASF) en 1967, los aviones C-160G SIG INT llegaron 22 años más tarde, en 1989. Sus misiones más recientes se realizaron el pasado mes de marzo sobre el este de Rumanía. Casi con toda seguridad, se trataba de recoger información SIGINT sobre la reciente invasión rusa de Ucrania.

Conviértase en miembro Premium para leer más

Este es un artículo Premium y requiere una suscripción activa a Key.Aero para poder verlo. También puede acceder a él si está suscrito a una de nuestras revistas de Key Publishing.

¡Soy un miembro existente, regístreme!

No tengo una suscripción...

¿Por qué no se une a nuestra comunidad de entusiastas de la aviación? Elija una de nuestras ofertas de introducción y acceda a una gran cantidad de contenido de aviación de primera clase.