¿Por qué hay un A220 de airBaltic en Singapur?

No está perdido, está destinado a estar ahí

Uno de los principales puntos de venta del Airbus A220 es su resistencia, como ha demostrado airBaltic volando con este avión de 148 plazas en las conexiones entre su base de Riga y Dubai y Tenerife. Sin embargo, las largas piernas del avión no llegan hasta Australia, Singapur o Japón.

Entonces, ¿qué hace uno de los 34 A220-300 de airBaltic en la región de Asia-Pacífico?

Bueno, Airbus está llevando a cabo una gira de ventas de su avión diseñado y desarrollado en Canadá, y no hay mejor manera de mostrar un A220 que ponerlo delante de las narices de los compradores potenciales.

Si no tienen su propio A220 que puedan enviar a destinos lejanos porque están ocupados con las pruebas, entonces uno que ya está en servicio con una aerolínea tiene mucho sentido. Sobre todo porque un ejecutivo de una aerolínea o cualquier otra persona que pueda abrir las puertas de un acuerdo potencialmente multimillonario va a estar mucho más interesado en los asientos y los interiores que en cualquier equipo de pruebas complicado y novedoso que se instale en un avión de desarrollo.

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