La RAF esperó una década desde el primer vuelo del prototipo English Electric P1 en 1954 para recibir una variante de Lightning verdaderamente operativa. Sin embargo, el F3 mereció la pena, y a los pilotos del escuadrón nº 111 les encantó. Esta es la historia del primer año de la marca con el "Treble-One
Las hazañas del escuadrón nº 111 (Fighter) captan el ambiente de una época exuberante y emocionante. Había saltado a la fama a finales de la década de 1950 con sus impresionantes exhibiciones acrobáticas, que culminaron con el famoso bucle Hunter de 22 aviones en la feria SBAC de Farnborough de 1958. Cuando el caza Hawker quedó obsoleto, el escuadrón se reequipó con el Lightning F1A y creó una nueva leyenda para sí mismo. Aquellos primeros Lightnings no se pintaron, ya que la sensación era que las velocidades alcanzadas hacían innecesario el camuflaje. Sin embargo, con el "Treble-One" lucieron un bonito rayo negro y amarillo en el morro.
