Pruebas de motor y taxi para Helldiver

Fagen Fighters ha completado las primeras pruebas de motor y rodaje de su Curtiss Helldiver

En su intento por devolver a los cielos el antiguo Curtiss SB2C-5 Helldiver BuNo 83393 de la Marina estadounidense, Fagen Fighters completó el 7 de octubre en sus instalaciones de Granite Falls (Minnesota) las primeras pruebas de motor y rodaje de la aeronave en casi 80 años. El piloto jefe, Evan Fagen, se encontraba en la cabina. El avión sufrió un accidente en 1945 y fue recuperado en 1993.

El Helldiver es quizás algo olvidado en la historia militar de la Segunda Guerra Mundial. Era conocido por su robustez y su capacidad para transportar una pesada carga de bombas, y participó en numerosas campañas, como la Batalla de Midway, la Batalla del Mar de Filipinas y otros importantes enfrentamientos en el Pacífico. También se utilizó para atacar buques de guerra japoneses, objetivos terrestres y otros objetivos estratégicos.

A pesar de su eficacia, el Helldiver tenía fama de ser un avión difícil de pilotar y tuvo un alto índice de accidentes durante sus primeros años de servicio operativo. Sin embargo, con las mejoras y el entrenamiento de los pilotos, se convirtió en un bombardero en picado fiable y eficaz, que permaneció en servicio hasta después de la Segunda Guerra Mundial.

Curtiss SB2C-5 Helldiver BuNo 83393 undergoing trials recently
Curtiss SB2C-5 Helldiver BuNo 83393 undergoing trials recently Fagen Fighters