¿Qué hizo que Roy Chadwick de Avro fuera un genio del diseño?

Hace 75 años que la aviación británica perdió a uno de sus grandes nombres. La muerte del diseñador jefe de Avro, Roy Chadwick, en el accidente del prototipo Tudor II, privó a la industria de un verdadero visionario, cuyas creaciones abarcaron desde los pioneros hasta la era de los bombarderos a reacción
Roy Chadwick on the occasion of receiving an honorary associateship from the Manchester College of Technology in November 1946.
Roy Chadwick on the occasion of receiving an honorary associateship from the Manchester College of Technology in November 1946. BAE SYSTEMS

"En total he sido responsable del diseño de más de 30 tipos de aviones... Estos tipos incluyen aviones de tierra, hidroaviones y aviones de barco, monoplanos, biplanos y triplanos, máquinas militares y máquinas civiles. Todo era muy interesante".

Estos recuerdos proceden de una entrevista radiofónica de la BBC con Roy Chadwick, emitida el 8 de junio de 1942. En sí mismos, ilustran la enorme innovación de la que hizo gala el diseñador jefe de Avro, en una época en la que el ritmo del desarrollo aeronáutico era posiblemente el más rápido. Sólo transcurrió un cuarto de siglo entre el Type 523, o Pike, el primer avión diseñado íntegramente por Chadwick, y el Type 683, más conocido como Lancaster. El propio Chadwick consideraba su contribución con modestia. "Como hombre de Lancashire", dijo, "y particularmente como mancuniano, siempre me he esforzado por mantener la posición de Lancashire en el mundo de la aviación, espero que con cierto éxito".

Setenta y cinco

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