La producción de reactores militares de la posguerra llevó a Convair al estrellato de la velocidad. Lamentablemente, como informa Stephen Skinner , sus ambiciones en la aviación civil simplemente no pudieron competir
Elfabricante de aviones estadounidense Convair defendió de forma competitiva la necesidad de velocidad en la aviación. Aprovechando su respetado nombre en la aviación militar, entró en un nicho de mercado de los años 50, fabricando elegantes contendientes que presumían de una nueva era de viajes rápidos con estilo y comodidad.
Hoy en día, los elegantes Convair 880 y 990 son poco conocidos: sólo tres se conservan intactos en museos de todo el mundo.
En particular, Convair no logró hacer ninguna incursión sustancial en el mercado de los aviones de pasajeros y, al mismo tiempo, sufrió una de las mayores pérdidas financieras de la historia de las empresas estadounidenses: perdió 450 millones de dólares (335 millones de libras) a precios de 1962. Esto significaría el fin de la participación de la empresa aeroespacial en el mercado de los aviones civiles.
